ВМС США декларирует боеготовность 75 кораблей надводного флота. Напомним, что общая численность оценивается в 470 кораблей, из них в резерве 78, а всего боевых 238. Это 31%. В общем, не самые плохие показатели на общем фоне боеготовности отдельных соединений и родов войск. К сожалению, в настоящий момент численность кораблей по заявлениям вице-адмирала Брендана Маклейна (Brendan McLane) "приближается к 60, но колеблется между 50 и 60 судами". За период 2019-2023 года задержки межремонтного периода для флота США упали с 7094 до 4006 дней. В целом это более чем допустимый период в 20-30 дней увеличения межремонтного периода на корабль, но проблема в том, что (скорее всего) это значит что задержки составляют пару дней на один корабль и 100 дней на другой, с которого снимали матчасть для ремонта другого (да, такое тоже практикуется в США).
В 2023 задержки сократились до 2136 дней, потому что исключили крейсера, с их задержками по модернизационным программам (поиграли со статистикой). Работа групп ПЛО на Восточном побережье США (охота за русскими подлодками), впрочем, поддерживается на стабильно высоком уровне (видимо, жертвуя чем-то еще).
В общем, флот США нуждается не в бюджете и очередном вливании денег, а в нормальной организации службы и порядке
ВМС США декларирует боеготовность 75 кораблей надводного флота. Напомним, что общая численность оценивается в 470 кораблей, из них в резерве 78, а всего боевых 238. Это 31%. В общем, не самые плохие показатели на общем фоне боеготовности отдельных соединений и родов войск. К сожалению, в настоящий момент численность кораблей по заявлениям вице-адмирала Брендана Маклейна (Brendan McLane) "приближается к 60, но колеблется между 50 и 60 судами". За период 2019-2023 года задержки межремонтного периода для флота США упали с 7094 до 4006 дней. В целом это более чем допустимый период в 20-30 дней увеличения межремонтного периода на корабль, но проблема в том, что (скорее всего) это значит что задержки составляют пару дней на один корабль и 100 дней на другой, с которого снимали матчасть для ремонта другого (да, такое тоже практикуется в США).
В 2023 задержки сократились до 2136 дней, потому что исключили крейсера, с их задержками по модернизационным программам (поиграли со статистикой). Работа групп ПЛО на Восточном побережье США (охота за русскими подлодками), впрочем, поддерживается на стабильно высоком уровне (видимо, жертвуя чем-то еще).
В общем, флот США нуждается не в бюджете и очередном вливании денег, а в нормальной организации службы и порядке
Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from in
