🔨Принятый Госдумой законопроект, запрещающий использование иностранных автомобилей в такси с 2026 года, вызывает серьезную обеспокоенность участников рынка. По данным исследования Аналитического центра при правительстве, новые требования могут привести к значительным изменениям в отрасли.
🌟Ключевые последствия нововведений:
• До 507 тысяч водителей могут уйти из официального рынка такси • Для обновления автопарка потребуется около 289 млрд рублей • Срок окупаемости новых автомобилей может составить до 16 лет • Стоимость новых автомобилей в 2,1 раза выше подержанных • До 50% рынка такси рискует уйти в теневой сектор
➡️Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова прогнозирует рост тарифов и увеличение времени ожидания автомобилей с весны 2026 года, особенно заметный в Москве. Она также отмечает, что многие водители могут перейти в сферу доставки, где подобных требований нет.
➡️Представители агрегаторов "Максим", "Ситимобил" и "Таксовичкоф" выражают опасения относительно качества обслуживания и комфорта пассажиров. По их мнению, ни водители, ни пассажиры не заинтересованы в отечественных автомобилях, которые уступают иномаркам по комфорту и надежности.
🔨Принятый Госдумой законопроект, запрещающий использование иностранных автомобилей в такси с 2026 года, вызывает серьезную обеспокоенность участников рынка. По данным исследования Аналитического центра при правительстве, новые требования могут привести к значительным изменениям в отрасли.
🌟Ключевые последствия нововведений:
• До 507 тысяч водителей могут уйти из официального рынка такси • Для обновления автопарка потребуется около 289 млрд рублей • Срок окупаемости новых автомобилей может составить до 16 лет • Стоимость новых автомобилей в 2,1 раза выше подержанных • До 50% рынка такси рискует уйти в теневой сектор
➡️Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова прогнозирует рост тарифов и увеличение времени ожидания автомобилей с весны 2026 года, особенно заметный в Москве. Она также отмечает, что многие водители могут перейти в сферу доставки, где подобных требований нет.
➡️Представители агрегаторов "Максим", "Ситимобил" и "Таксовичкоф" выражают опасения относительно качества обслуживания и комфорта пассажиров. По их мнению, ни водители, ни пассажиры не заинтересованы в отечественных автомобилях, которые уступают иномаркам по комфорту и надежности.
The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS.
from it
