Telegram Group & Telegram Channel
Добро пожаловать на борт самых лучших авиалиний

Несколько дней назад я возвращался с ещё одной поездки в Долину. Перелёт длиной более 11 часов - то ещё испытание духа. В целом, я летаю довольно много и уже давно не испытываю никакой радости от самого факта полёта.

Страдая от невозможности нормально поспать, мы с женой решили подумать - какую авиакомпанию мы бы создали, если бы у нас были развязаны руки? Интересно обсудить принципиально новые решения, позволяющие компании обходить конкурентов, не ухудшая качество сервиса.

Естественно, мы не будем использовать мошенничество, как, например, многие евросовочные авиалинии - билет на 50 евро, а потом регистрация в аэропорту стоит 200. Наш ключ к успеху заключается в предоставлении услуг и возможностей для пассажиров, которые недоступны им сегодня.

Из самого очевидного - это child-free тариф. Летавшие знают, что всего один орущий ребёнок может разрушить жизнь десятков пассажиров в салоне. Насчёт деталей реализации я не уверен, по-моему, во многих самолётах эконом разделен на сегменты. На страницу выбора тарифа я бы невзначай поместил фотографию счастливой мамочки с ребёнком. Конкретный вариант будем оптимизировать через AB.

Вместо детей я предлагаю разрешить бесплатный провоз миленьких пёсиков. Критерии должны быть простые - меньше 5кг и не из специального списка уродливых пород (типа чихуахуа). Необходимо стимулировать заведение нормальных собак в обществе.

В большинстве самолётов в кресле перед пассажиром нет вообще ничего, кроме столика. В оставшихся случаях стоит дешманский андроид планшет с пятикратно устаревшим содержанием. На мой взгляд это очевидная недоработка. Человек сидит в закрытом пространстве без доступа к интернету, помирает от скуки, но никто даже не пытается воспользоваться ситуацией.

Перед пассажиром должна быть быстрая железка с современным софтом + аппарат для оплаты, который предоставляет ему обширные возможности по улучшению своего полётного быта. Для начала, там должно быть нормальное меню с картинками, где можно заказать себе доставку съестных ништяков.

Необходимо быть готовым удовлетворить любую потребность, которая обычно не удовлетворена бесплатно - беруши, провода для зарядки, полноценная розетка (заряжать стимдек) и т.д, и кресло должно об этом вежливо намекнуть вначале.

В обязательном порядке необходимо встроить в кресло электронное казино. Уже представляю картину, где при выигрыше пассажира кресло издаёт звуки сыпящихся денег и тем самым рекламирует игру всем остальным. Чтобы инвестировать в долгую, необходимо стимулировать развитие зависимости хобби у пассажиров и выдавать условные 5$ на счёт кресла. Снять, не прогнав через игру, их будет нельзя, и поэтому рациональным поведением будет игра в казик.

Отлично дополнять все пункты выше будет возможность пассажиру заработать, просматривая рекламу - такая технология часто используется в мобильных играх. Думаю, что и я, и любители халявы, будем счастливы, если у них будет возможность посмотреть 30 минут рекламных роликов, чтобы выбить бесплатный коктейль, или, ещё лучше, сыграть ещё один раунд в рулетку. Как видите, в нашем концепте все компоненты усиляют друг друга.

С повышением класса билета могут иметь смысл различные улучшения - бесплатный алкоголь, физический вариант некоторых из упомянутых электронных развлечений. Думаю, что удачно слетавший high roller может в одиночку окупить весь эконом и тем самым в среднем позволит нам понижать цены для рабочего класса.

Принимаю в комментариях предложения по дальнейшему улучшению качества наших услуг.

@knowledge_accumulator



group-telegram.com/knowledge_accumulator/291
Create:
Last Update:

Добро пожаловать на борт самых лучших авиалиний

Несколько дней назад я возвращался с ещё одной поездки в Долину. Перелёт длиной более 11 часов - то ещё испытание духа. В целом, я летаю довольно много и уже давно не испытываю никакой радости от самого факта полёта.

Страдая от невозможности нормально поспать, мы с женой решили подумать - какую авиакомпанию мы бы создали, если бы у нас были развязаны руки? Интересно обсудить принципиально новые решения, позволяющие компании обходить конкурентов, не ухудшая качество сервиса.

Естественно, мы не будем использовать мошенничество, как, например, многие евросовочные авиалинии - билет на 50 евро, а потом регистрация в аэропорту стоит 200. Наш ключ к успеху заключается в предоставлении услуг и возможностей для пассажиров, которые недоступны им сегодня.

Из самого очевидного - это child-free тариф. Летавшие знают, что всего один орущий ребёнок может разрушить жизнь десятков пассажиров в салоне. Насчёт деталей реализации я не уверен, по-моему, во многих самолётах эконом разделен на сегменты. На страницу выбора тарифа я бы невзначай поместил фотографию счастливой мамочки с ребёнком. Конкретный вариант будем оптимизировать через AB.

Вместо детей я предлагаю разрешить бесплатный провоз миленьких пёсиков. Критерии должны быть простые - меньше 5кг и не из специального списка уродливых пород (типа чихуахуа). Необходимо стимулировать заведение нормальных собак в обществе.

В большинстве самолётов в кресле перед пассажиром нет вообще ничего, кроме столика. В оставшихся случаях стоит дешманский андроид планшет с пятикратно устаревшим содержанием. На мой взгляд это очевидная недоработка. Человек сидит в закрытом пространстве без доступа к интернету, помирает от скуки, но никто даже не пытается воспользоваться ситуацией.

Перед пассажиром должна быть быстрая железка с современным софтом + аппарат для оплаты, который предоставляет ему обширные возможности по улучшению своего полётного быта. Для начала, там должно быть нормальное меню с картинками, где можно заказать себе доставку съестных ништяков.

Необходимо быть готовым удовлетворить любую потребность, которая обычно не удовлетворена бесплатно - беруши, провода для зарядки, полноценная розетка (заряжать стимдек) и т.д, и кресло должно об этом вежливо намекнуть вначале.

В обязательном порядке необходимо встроить в кресло электронное казино. Уже представляю картину, где при выигрыше пассажира кресло издаёт звуки сыпящихся денег и тем самым рекламирует игру всем остальным. Чтобы инвестировать в долгую, необходимо стимулировать развитие зависимости хобби у пассажиров и выдавать условные 5$ на счёт кресла. Снять, не прогнав через игру, их будет нельзя, и поэтому рациональным поведением будет игра в казик.

Отлично дополнять все пункты выше будет возможность пассажиру заработать, просматривая рекламу - такая технология часто используется в мобильных играх. Думаю, что и я, и любители халявы, будем счастливы, если у них будет возможность посмотреть 30 минут рекламных роликов, чтобы выбить бесплатный коктейль, или, ещё лучше, сыграть ещё один раунд в рулетку. Как видите, в нашем концепте все компоненты усиляют друг друга.

С повышением класса билета могут иметь смысл различные улучшения - бесплатный алкоголь, физический вариант некоторых из упомянутых электронных развлечений. Думаю, что удачно слетавший high roller может в одиночку окупить весь эконом и тем самым в среднем позволит нам понижать цены для рабочего класса.

Принимаю в комментариях предложения по дальнейшему улучшению качества наших услуг.

@knowledge_accumulator

BY Knowledge Accumulator


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/knowledge_accumulator/291

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups.
from kr


Telegram Knowledge Accumulator
FROM American