🛤Выпускники Летней школы Русского дома в Гюмри побывали на Южно-Кавказской железной дороге
Железная дорога — это мир точных механизмов, инженерных решений и слаженной работы. Выпускники Летней школы Русского дома в Гюмри побывали на экскурсии по ЮКЖД, где познакомились с устройством поездов, работой локомотивного депо и профессиями, связанными с железнодорожной отраслью.
Ребят сопровождали Симон Фильян, главный инструктор Регионального центра обучения ЮКЖД, и председатель — начальник локомотивного депо Гюмри Амбарцум Кургинян, который провёл экскурсию. Вместе с ними выпускники посетили ключевые участки депо, заглянули в цеха и мастерские. Они увидели, как проходят осмотры и ремонт подвижного состава, как специалисты работают с техникой и оборудованием.
🛞Особое впечатление на ребят произвёл рассказ о колёсных парах. Они узнали, что железнодорожное колесо — это не монолит, а конструкция из сердцевины и бандажа. Бандаж — прочное стальное кольцо — надевается на колесо в раскалённом виде, а при остывании плотно сжимается, фиксируясь без единого болта. Настоящее инженерное волшебство!
Также выпускники побывали в кабине машиниста. Там они увидели пульт управления, сигнальные приборы, рычаги и кнопки. Поезда, которые ребята раньше видели со стороны, предстали как сложнейшие механизмы, требующие точных знаний и высокой ответственности!
🛤Выпускники Летней школы Русского дома в Гюмри побывали на Южно-Кавказской железной дороге
Железная дорога — это мир точных механизмов, инженерных решений и слаженной работы. Выпускники Летней школы Русского дома в Гюмри побывали на экскурсии по ЮКЖД, где познакомились с устройством поездов, работой локомотивного депо и профессиями, связанными с железнодорожной отраслью.
Ребят сопровождали Симон Фильян, главный инструктор Регионального центра обучения ЮКЖД, и председатель — начальник локомотивного депо Гюмри Амбарцум Кургинян, который провёл экскурсию. Вместе с ними выпускники посетили ключевые участки депо, заглянули в цеха и мастерские. Они увидели, как проходят осмотры и ремонт подвижного состава, как специалисты работают с техникой и оборудованием.
🛞Особое впечатление на ребят произвёл рассказ о колёсных парах. Они узнали, что железнодорожное колесо — это не монолит, а конструкция из сердцевины и бандажа. Бандаж — прочное стальное кольцо — надевается на колесо в раскалённом виде, а при остывании плотно сжимается, фиксируясь без единого болта. Настоящее инженерное волшебство!
Также выпускники побывали в кабине машиниста. Там они увидели пульт управления, сигнальные приборы, рычаги и кнопки. Поезда, которые ребята раньше видели со стороны, предстали как сложнейшие механизмы, требующие точных знаний и высокой ответственности!
Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said.
from ms
