🚀 Делаем движение безопасным с помощью переразметки и дорожных знаков. Показываем на примере проекта в ТиНАО.
Между Калужским и Варшавским шоссе в Краснопахорском районе за 3 года произошло 26 аварий, в которых погибли 8 человек. Самыми частыми причинами ДТП стали превышение скорости и выезд на встречку.
Чтобы сделать этот участок безопаснее, по проекту ЦОДД мы:
🔹 Ограничили скорость на протяжении всего участка. 🔹 Добавили 11 островков безопасности в разметке на пешеходных переходах. Они заставляют водителей снижать скорость перед «зеброй». 🔹 Обустроили 6 мест с дополнительными поворотными и прикрытыми полосами для комфортного и безопасного выезда/съезда. 🔹 На 3 участках добавили специальную буферную полосу. Она помогает «успокоить» трафик за счет небольшого сужения полос движения.
«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы стремимся максимально сократить аварийность в городе. На участках, где случаются ДТП, мы принимаем меры для повышения безопасности движения. Переразметка и установка дорожных знаков позволяет сделать это быстрее без строительства. С начала года по проектам дорожных кураторов ЦОДД в более 200 местах города улучшили условия движения», — рассказал Максим
🚀 Делаем движение безопасным с помощью переразметки и дорожных знаков. Показываем на примере проекта в ТиНАО.
Между Калужским и Варшавским шоссе в Краснопахорском районе за 3 года произошло 26 аварий, в которых погибли 8 человек. Самыми частыми причинами ДТП стали превышение скорости и выезд на встречку.
Чтобы сделать этот участок безопаснее, по проекту ЦОДД мы:
🔹 Ограничили скорость на протяжении всего участка. 🔹 Добавили 11 островков безопасности в разметке на пешеходных переходах. Они заставляют водителей снижать скорость перед «зеброй». 🔹 Обустроили 6 мест с дополнительными поворотными и прикрытыми полосами для комфортного и безопасного выезда/съезда. 🔹 На 3 участках добавили специальную буферную полосу. Она помогает «успокоить» трафик за счет небольшого сужения полос движения.
«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы стремимся максимально сократить аварийность в городе. На участках, где случаются ДТП, мы принимаем меры для повышения безопасности движения. Переразметка и установка дорожных знаков позволяет сделать это быстрее без строительства. С начала года по проектам дорожных кураторов ЦОДД в более 200 местах города улучшили условия движения», — рассказал Максим
The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts.
from ru
