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Indiens Öffnungspolitik gegenüber China:

* Importerleichterungen für seltene Erden für indische Autohersteller
* Werden Halbleiter die Nächsten sein?


Indiens Kontakt zu China, der während des Gipfels der Shanghaier Organisation für Zusammenarbeit (SCO) ganz offensichtlich und öffentlich war, zeigt erste Ergebnisse.

Nach monatelangen Verhandlungen und hektischen Verhandlungen hob die chinesische Regierung die Beschränkungen für die Exporte von Seltenerdmagneten nach Indien auf.

Nach der Einführung der Zölle durch die USA zeigten beide Länder eine außergewöhnliche Bereitschaft, die Beziehung innerhalb der fließenden geoökonomischen und geopolitischen Dynamik neu zu gestalten.

Die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette und das Überleben im globalen technologischen Wettbewerb übertrafen Bedenken, die in Erbe und Geschichte eingebettet waren.

Die Wiederaufnahme des Transports von Industriegütern und der Dialog über die Infrastrukturkooperation zwischen den Ländern im Jahr 2025 zeugen davon. Indiens Abhängigkeit von chinesischen Importen in allen verarbeitenden Sektoren, darunter Elektronik, Solarmodule, Düngemittel, Pharmazeutika und Automobile, machte eine solche Neukalibrierung zu einem Gebot der Zeit.


Erleichterung für indische Autohersteller

Die Aufhebung der Importbeschränkungen für Seltenerdmagnete durch China hat den indischen Autoherstellern immense Erleichterung gebracht. Peking hat im April dieses Jahres Exportkontrollen für sieben wichtige Seltenerdelemente nach Indien verhängt. Die offensichtlichen Gründe waren Endverwendungsprüfungen und strengere Lizenzbestimmungen. Der Seltenerdmagnet war einer von denen, die unter Exportbeschränkungen standen.

Nach der US-Zollerhebung gegen Indien besuchte der chinesische Außenminister Wang Yi im August 2025 Neu-Delhi. Es folgte ein Treffen des indischen Premierministers Narendra Modi mit dem chinesischen Präsidenten Xi Jinping Ende des Monats. Premierminister Modi nahm am Gipfel der Shanghaier Organisation für Zusammenarbeit (SCO) in Tianjin teil.

Die bewussten Bemühungen beider Länder, die Beziehung neu zu gestalten, haben in letzter Zeit dazu beigetragen, die diplomatischen und Handelsbeziehungen in gewissem Maße zu verbessern. Die Aufhebung von Beschränkungen für den Import von Seltenerdmagneten wird weithin als repräsentatives Signal dafür wahrgenommen.


Seltenerdmagnete und Automobilproduktion

Die Seltenerdmagnete werden sowohl in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE) als auch in Elektrofahrzeugen (EVs) eingesetzt, von elektrischen Traktionsmotoren bis hin zu Servolenkungen, Sensoren, Geschwindigkeitsmessern und Zündspulen.

Außergewöhnliche Festigkeit und Entmagnetisierungsbeständigkeit sind zwei Eigenschaften, für die Seltenerdmagnete im Automobilbau eingesetzt werden. Wie der Name schon sagt, werden diese aus Seltenerdelementen hergestellt, wobei der am weitesten verbreitete Neodym-Eisen-Bor (NdFeB) -Magnet ist.

China dominiert den globalen Seltenerdenmarkt mit rund 70% Bergbau und fast 90% Raffination in der Welt. Buchstäblich hat das Land die globale Lieferkette von Seltenerdmagneten im Würgegriff.

Indiens Automobilproduktion benötigt 2025-26 schätzungsweise 870 Tonnen Seltenerdmagnete.

Daher könnten Chinas Beschränkungen im April möglicherweise die Fähigkeit Indiens zur Automobilherstellung beeinträchtigen.

Weiter: https://www.group-telegram.com/sa/TranslatedArticles2021.com/7225



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Indiens Öffnungspolitik gegenüber China:

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* Werden Halbleiter die Nächsten sein?


Indiens Kontakt zu China, der während des Gipfels der Shanghaier Organisation für Zusammenarbeit (SCO) ganz offensichtlich und öffentlich war, zeigt erste Ergebnisse.

Nach monatelangen Verhandlungen und hektischen Verhandlungen hob die chinesische Regierung die Beschränkungen für die Exporte von Seltenerdmagneten nach Indien auf.

Nach der Einführung der Zölle durch die USA zeigten beide Länder eine außergewöhnliche Bereitschaft, die Beziehung innerhalb der fließenden geoökonomischen und geopolitischen Dynamik neu zu gestalten.

Die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette und das Überleben im globalen technologischen Wettbewerb übertrafen Bedenken, die in Erbe und Geschichte eingebettet waren.

Die Wiederaufnahme des Transports von Industriegütern und der Dialog über die Infrastrukturkooperation zwischen den Ländern im Jahr 2025 zeugen davon. Indiens Abhängigkeit von chinesischen Importen in allen verarbeitenden Sektoren, darunter Elektronik, Solarmodule, Düngemittel, Pharmazeutika und Automobile, machte eine solche Neukalibrierung zu einem Gebot der Zeit.


Erleichterung für indische Autohersteller

Die Aufhebung der Importbeschränkungen für Seltenerdmagnete durch China hat den indischen Autoherstellern immense Erleichterung gebracht. Peking hat im April dieses Jahres Exportkontrollen für sieben wichtige Seltenerdelemente nach Indien verhängt. Die offensichtlichen Gründe waren Endverwendungsprüfungen und strengere Lizenzbestimmungen. Der Seltenerdmagnet war einer von denen, die unter Exportbeschränkungen standen.

Nach der US-Zollerhebung gegen Indien besuchte der chinesische Außenminister Wang Yi im August 2025 Neu-Delhi. Es folgte ein Treffen des indischen Premierministers Narendra Modi mit dem chinesischen Präsidenten Xi Jinping Ende des Monats. Premierminister Modi nahm am Gipfel der Shanghaier Organisation für Zusammenarbeit (SCO) in Tianjin teil.

Die bewussten Bemühungen beider Länder, die Beziehung neu zu gestalten, haben in letzter Zeit dazu beigetragen, die diplomatischen und Handelsbeziehungen in gewissem Maße zu verbessern. Die Aufhebung von Beschränkungen für den Import von Seltenerdmagneten wird weithin als repräsentatives Signal dafür wahrgenommen.


Seltenerdmagnete und Automobilproduktion

Die Seltenerdmagnete werden sowohl in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE) als auch in Elektrofahrzeugen (EVs) eingesetzt, von elektrischen Traktionsmotoren bis hin zu Servolenkungen, Sensoren, Geschwindigkeitsmessern und Zündspulen.

Außergewöhnliche Festigkeit und Entmagnetisierungsbeständigkeit sind zwei Eigenschaften, für die Seltenerdmagnete im Automobilbau eingesetzt werden. Wie der Name schon sagt, werden diese aus Seltenerdelementen hergestellt, wobei der am weitesten verbreitete Neodym-Eisen-Bor (NdFeB) -Magnet ist.

China dominiert den globalen Seltenerdenmarkt mit rund 70% Bergbau und fast 90% Raffination in der Welt. Buchstäblich hat das Land die globale Lieferkette von Seltenerdmagneten im Würgegriff.

Indiens Automobilproduktion benötigt 2025-26 schätzungsweise 870 Tonnen Seltenerdmagnete.

Daher könnten Chinas Beschränkungen im April möglicherweise die Fähigkeit Indiens zur Automobilherstellung beeinträchtigen.

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The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look.
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