🛤Выпускники Летней школы Русского дома в Гюмри побывали на Южно-Кавказской железной дороге
Железная дорога — это мир точных механизмов, инженерных решений и слаженной работы. Выпускники Летней школы Русского дома в Гюмри побывали на экскурсии по ЮКЖД, где познакомились с устройством поездов, работой локомотивного депо и профессиями, связанными с железнодорожной отраслью.
Ребят сопровождали Симон Фильян, главный инструктор Регионального центра обучения ЮКЖД, и председатель — начальник локомотивного депо Гюмри Амбарцум Кургинян, который провёл экскурсию. Вместе с ними выпускники посетили ключевые участки депо, заглянули в цеха и мастерские. Они увидели, как проходят осмотры и ремонт подвижного состава, как специалисты работают с техникой и оборудованием.
🛞Особое впечатление на ребят произвёл рассказ о колёсных парах. Они узнали, что железнодорожное колесо — это не монолит, а конструкция из сердцевины и бандажа. Бандаж — прочное стальное кольцо — надевается на колесо в раскалённом виде, а при остывании плотно сжимается, фиксируясь без единого болта. Настоящее инженерное волшебство!
Также выпускники побывали в кабине машиниста. Там они увидели пульт управления, сигнальные приборы, рычаги и кнопки. Поезда, которые ребята раньше видели со стороны, предстали как сложнейшие механизмы, требующие точных знаний и высокой ответственности!
🛤Выпускники Летней школы Русского дома в Гюмри побывали на Южно-Кавказской железной дороге
Железная дорога — это мир точных механизмов, инженерных решений и слаженной работы. Выпускники Летней школы Русского дома в Гюмри побывали на экскурсии по ЮКЖД, где познакомились с устройством поездов, работой локомотивного депо и профессиями, связанными с железнодорожной отраслью.
Ребят сопровождали Симон Фильян, главный инструктор Регионального центра обучения ЮКЖД, и председатель — начальник локомотивного депо Гюмри Амбарцум Кургинян, который провёл экскурсию. Вместе с ними выпускники посетили ключевые участки депо, заглянули в цеха и мастерские. Они увидели, как проходят осмотры и ремонт подвижного состава, как специалисты работают с техникой и оборудованием.
🛞Особое впечатление на ребят произвёл рассказ о колёсных парах. Они узнали, что железнодорожное колесо — это не монолит, а конструкция из сердцевины и бандажа. Бандаж — прочное стальное кольцо — надевается на колесо в раскалённом виде, а при остывании плотно сжимается, фиксируясь без единого болта. Настоящее инженерное волшебство!
Также выпускники побывали в кабине машиниста. Там они увидели пульт управления, сигнальные приборы, рычаги и кнопки. Поезда, которые ребята раньше видели со стороны, предстали как сложнейшие механизмы, требующие точных знаний и высокой ответственности!
Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from sg
