Инфографика и телеметрия пятницы на Сильверстоуне.
🟠 МакЛарен быстр и в квалификационном и гоночном режиме, что вполне ожидаемо. Трасса изобилует разнообразными поворотами, требуется компромисс по настройкам в чём MCL39 помогает широкое рабочее окно. К тому же Сильверстоун сильно нагружает шины, а в этом MCL39 имеет очевидное преимущество. В добавок к этому, здесь почти нет кочек или высоких бордюров, которые не любит болид МакЛарена. Норрис сегодня собрал хороший круг, а вот Пиастри не смог выжать максимум из Софта. Однако, соперники были ближе, чем ожидалось.
🔴 Феррари провели свою лучшую пятницу в сезоне. У машины сходу были хорошие базовые настройки и баланс. В квалификационном режиме и Леклер и Хэмильтон показали свои круги лишь со второй попытки из-за ошибок, плюс Хэмильтону и на втором помешал траффик. Между сессиями на SF-25 изменили настройки задней подвески, немного сместив баланс вперёд.
Основная потеря Феррари была в 3-4 поворотах, чуть меньшая в 6-7. Феррари жёстко настроили машину, что проносит плоды в скоростных виражах, но приводит к потере в медленных, в том числе и в фазе разгона. При этом, относительно друг друга Леклер больше терял в медленных, а Хэмильтон в скоростных поворотах. В квалификационном режиме ещё нужно поработать над тем, чтобы переднее левое колесо так сильно не перегревалось. В гоночном режиме пилоты Феррари были быстры, Льюис разделил отрезок на две части с разными типами шин. В целом Феррари были на уровне МакЛарена.
🔵 Макс Ферстаппен страдал из-за сильной недостаточной поворачиваемости в медленных и среднескоростных поворотах, и избыточной по пути на апекс в быстрых - в первой тренировке. Во второй сессии дела пошли лучше. Помогли и коррекция настроек и немного упавшая температура. Недостаточная поворачиваемость осталась, но только в отдельных поворотах. Самая большая потеря в 6-7. На остальной части трассы на быстром круге Ферстаппен был почти также быстр как остальные. Работой обновлённого днища в команде довольны. Несмотря на "андерстир", переднее левое колесо на длинном отрезке на RB21 в отличие от соперников не гранулировалось. На длинной серии Ферстаппен был быстр, но прошёл меньше кругов, чем соперники.
⚫ Мерседесу помешала совокупность факторов высокой температуры и разнообразных поворотов при узком рабочем окне W16, к тому же сильнее других топ-команд пострадавшей от TD018. В добавок к этому пилоты на быстрейших кругах совершили ошибки. Антонелли заскользил в "Клабе", а Рассел в “Коупсе”. Длинные серии также не воодушевляют. Перегревается заднее-левое колесо.
Инфографика и телеметрия пятницы на Сильверстоуне.
🟠 МакЛарен быстр и в квалификационном и гоночном режиме, что вполне ожидаемо. Трасса изобилует разнообразными поворотами, требуется компромисс по настройкам в чём MCL39 помогает широкое рабочее окно. К тому же Сильверстоун сильно нагружает шины, а в этом MCL39 имеет очевидное преимущество. В добавок к этому, здесь почти нет кочек или высоких бордюров, которые не любит болид МакЛарена. Норрис сегодня собрал хороший круг, а вот Пиастри не смог выжать максимум из Софта. Однако, соперники были ближе, чем ожидалось.
🔴 Феррари провели свою лучшую пятницу в сезоне. У машины сходу были хорошие базовые настройки и баланс. В квалификационном режиме и Леклер и Хэмильтон показали свои круги лишь со второй попытки из-за ошибок, плюс Хэмильтону и на втором помешал траффик. Между сессиями на SF-25 изменили настройки задней подвески, немного сместив баланс вперёд.
Основная потеря Феррари была в 3-4 поворотах, чуть меньшая в 6-7. Феррари жёстко настроили машину, что проносит плоды в скоростных виражах, но приводит к потере в медленных, в том числе и в фазе разгона. При этом, относительно друг друга Леклер больше терял в медленных, а Хэмильтон в скоростных поворотах. В квалификационном режиме ещё нужно поработать над тем, чтобы переднее левое колесо так сильно не перегревалось. В гоночном режиме пилоты Феррари были быстры, Льюис разделил отрезок на две части с разными типами шин. В целом Феррари были на уровне МакЛарена.
🔵 Макс Ферстаппен страдал из-за сильной недостаточной поворачиваемости в медленных и среднескоростных поворотах, и избыточной по пути на апекс в быстрых - в первой тренировке. Во второй сессии дела пошли лучше. Помогли и коррекция настроек и немного упавшая температура. Недостаточная поворачиваемость осталась, но только в отдельных поворотах. Самая большая потеря в 6-7. На остальной части трассы на быстром круге Ферстаппен был почти также быстр как остальные. Работой обновлённого днища в команде довольны. Несмотря на "андерстир", переднее левое колесо на длинном отрезке на RB21 в отличие от соперников не гранулировалось. На длинной серии Ферстаппен был быстр, но прошёл меньше кругов, чем соперники.
⚫ Мерседесу помешала совокупность факторов высокой температуры и разнообразных поворотов при узком рабочем окне W16, к тому же сильнее других топ-команд пострадавшей от TD018. В добавок к этому пилоты на быстрейших кругах совершили ошибки. Антонелли заскользил в "Клабе", а Рассел в “Коупсе”. Длинные серии также не воодушевляют. Перегревается заднее-левое колесо.
The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. The regulator took order for the search and seizure operation from Judge Purushottam B Jadhav, Sebi Special Judge / Additional Sessions Judge. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation.
from sg
