AviaNews

​О канале: кто, что, зачем и почему мы лучше остальных.

За последний месяц аудитория канала увеличилась в несколько раз. Мы посчитали необходимым немного объясниться.

Зачем?

- Создатели канала долго наблюдали на то, как их фаршируют старыми «новостями», купленными постами (эпопея с платными постами с облизыванием Рогозина младшего всеми крупными ТГ-каналами - ярчайший показатель), рекламой отдаленно не имеющей отношение к авиации. Мы долго смотрели как один канал, который ведет плейнспоттер ворует (берет без спроса) фотографии у «своих» же, знакомых и друзей. И, насмотревшись, приняли решение создать нечто свое, канал, который будет стараться доносить новости из мира авиации первым в российском сегменте Телеграма, доносить их качественно и профессионально. Нас интересует все, мы не зациклены только на гражданской авиации, или только на российских новостях.

Кто мы?

- На текущий момент мы хотели бы сохранить анонимность. Мы небольшая группа людей, которые живут и дышат авиацией. Эта анонимность обусловлена, в том числе, тем, что таким образом мы можем постить инсайды, не боясь раскрытия источников. К примеру, мы были первыми, кто ещё в январе, написал о том, что Red Wings отказались от покупки Airbus A220 (https://www.group-telegram.com/tw/AviaCT.com/261).

Зачем на нас подписываться?

- Затем, что мы не только первыми принесем вам новости, но на канале будут и будут, мы надеемся, чаще, авторские статьи, аналитика и даже интервью (да, мы работаем над ними сейчас). Это будет интересно. Мы в это верим и точно это знаем. Этого нет и никогда не будет у других каналов. Первую небольшую статью мы уже опубликовали. И вторая на подходе.

Зачем нам троллинг

Троллинг - на текущий день часть жизни этого канала. Это юмор, возможность пошутить, подколоть, в том числе самих себя (например никто не заметил специальную ошибку в последнем посте про Uganda Airlines? А для нас это показетель). Зная что из себя представляет один из крупных авиационных каналов - это попытка растармошить это болото, в котором сидят сотрудники многих авиакомпаний и аэропортов. (Нет сливов на эту тему мы не планируем, можете не волноваться. Пока).

Фото: © Александр Мишин

www.group-telegram.com/tw/AviaCT.com/990

1.3K viewsAviaChannell, edited  Apr 8, 2019 at 11:35

​О канале: кто, что, зачем и почему мы лучше остальных.

За последний месяц аудитория канала увеличилась в несколько раз. Мы посчитали необходимым немного объясниться.

Зачем?

- Создатели канала долго наблюдали на то, как их фаршируют старыми «новостями», купленными постами (эпопея с платными постами с облизыванием Рогозина младшего всеми крупными ТГ-каналами - ярчайший показатель), рекламой отдаленно не имеющей отношение к авиации. Мы долго смотрели как один канал, который ведет плейнспоттер ворует (берет без спроса) фотографии у «своих» же, знакомых и друзей. И, насмотревшись, приняли решение создать нечто свое, канал, который будет стараться доносить новости из мира авиации первым в российском сегменте Телеграма, доносить их качественно и профессионально. Нас интересует все, мы не зациклены только на гражданской авиации, или только на российских новостях.

Кто мы?

- На текущий момент мы хотели бы сохранить анонимность. Мы небольшая группа людей, которые живут и дышат авиацией. Эта анонимность обусловлена, в том числе, тем, что таким образом мы можем постить инсайды, не боясь раскрытия источников. К примеру, мы были первыми, кто ещё в январе, написал о том, что Red Wings отказались от покупки Airbus A220 (https://www.group-telegram.com/tw/AviaCT.com/261).

Зачем на нас подписываться?

- Затем, что мы не только первыми принесем вам новости, но на канале будут и будут, мы надеемся, чаще, авторские статьи, аналитика и даже интервью (да, мы работаем над ними сейчас). Это будет интересно. Мы в это верим и точно это знаем. Этого нет и никогда не будет у других каналов. Первую небольшую статью мы уже опубликовали. И вторая на подходе.

Зачем нам троллинг

Троллинг - на текущий день часть жизни этого канала. Это юмор, возможность пошутить, подколоть, в том числе самих себя (например никто не заметил специальную ошибку в последнем посте про Uganda Airlines? А для нас это показетель). Зная что из себя представляет один из крупных авиационных каналов - это попытка растармошить это болото, в котором сидят сотрудники многих авиакомпаний и аэропортов. (Нет сливов на эту тему мы не планируем, можете не волноваться. Пока).

Фото: © Александр Мишин

BY AviaNews