По результатам поездки в Бурятию сформировал (не без помощи местных транспортников) предложения по наращиванию приоритета для трамвая в столице региона. В Улан-Удэ трамвай уже имеет неплохой уровень обособления порядка 86%, но ещё есть над чем поработать: 1) прежде всего предлагается обособить 3 наиболее критичных участка длиной 900 метров - ул. Гагарина и Коммунистическую бордюром, путепровод для начала разметкой 2) параллельно обособить разметкой ещё 3 менее критичных участка 3) начать внедрение приоритетного проезда перекрёстков на 3 светофорах 4) проработать закрытие дублирующих переездов через пути
Помимо этого для комплексного развития трамвая считаю необходимым: - активизировать обустройство трамвайных платформ по современным стандартам - возродить сцепки из 2 вагонов на наиболее загруженном маршруте, видимо маршрут 1/2 (подготовить вагоны, удлинить платформы и т.д.) - поработать над экипировкой вагонов, сокращением рекламы, исключением листовок на окнах, улучшением передних и задних маршрутоуказателей - продолжить обновление вагонов, внедрить валидаторы.
А что бы вы предложили для улучшения трамвая в Улан-Удэ?
По результатам поездки в Бурятию сформировал (не без помощи местных транспортников) предложения по наращиванию приоритета для трамвая в столице региона. В Улан-Удэ трамвай уже имеет неплохой уровень обособления порядка 86%, но ещё есть над чем поработать: 1) прежде всего предлагается обособить 3 наиболее критичных участка длиной 900 метров - ул. Гагарина и Коммунистическую бордюром, путепровод для начала разметкой 2) параллельно обособить разметкой ещё 3 менее критичных участка 3) начать внедрение приоритетного проезда перекрёстков на 3 светофорах 4) проработать закрытие дублирующих переездов через пути
Помимо этого для комплексного развития трамвая считаю необходимым: - активизировать обустройство трамвайных платформ по современным стандартам - возродить сцепки из 2 вагонов на наиболее загруженном маршруте, видимо маршрут 1/2 (подготовить вагоны, удлинить платформы и т.д.) - поработать над экипировкой вагонов, сокращением рекламы, исключением листовок на окнах, улучшением передних и задних маршрутоуказателей - продолжить обновление вагонов, внедрить валидаторы.
А что бы вы предложили для улучшения трамвая в Улан-Удэ?
Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals.
from tw
