Telegram Group & Telegram Channel
Демократы нашли очередных виновных во взлёте преступности. Это иностранные автогиганты - в первую очередь корейцы, которые якобы делают свои машины слишком удобными для угонов. Чикаго подал иск против Kia и Hyundai, присоединившись к Нью-Йорку и другим либеральным мегаполисам США, где винят автопроизводителей в эпидемии автоугонов.

Число угнанных машин за 2022 год достигло рекордного одного миллиона. В среднем каждую минуту в США угоняется по два автомобиля. Часть угнанных машин сразу же перевозится через южную границу США, с охраной которой творится полный хаос на фоне миграционного кризиса. Другие машины прямо из американских портов отправляются в Африку и Юго-Восточную Азию.

Львиная доля украденных машин приходится на бюджетные корейские марки. Уже дошло до того, что некоторые страховщики в США наотрез отказываются оказывать услуги владельцам Kia или Hyundai. А власти американских мегаполисов же требуют от корейцев включать средства от угонов вроде иммобилайзеров в базовые комплектации на всех моделях.

При этом с реальными причинами начала лавины грабежей демократы предпочитают не бороться. Ведь так очень быстро выйдешь на самих себя. И на меры вроде сокращения полиции в 2020 году - а затем избрания прогрессивных прокуроров, которые отказываются бороться с преступностью.

Вот и приходится винить во всём корейцев, которые просто не успели подстроиться под нынешние реалии мегаполисов США, где грабежи, погромы и автоугоны становятся делом привычным. Эта ситуация управляемого хаоса заодно позволяет демократам и продвигать либеральную перестройку общества. С постепенным отказом от личных авто и машин с ДВС - владение которыми рискует стать просто разорительным для небогатой части общества на фоне введения всё новых зелёных регуляций, углеродных налогов и взлёта стоимости страховок из-за постоянных угонов.



group-telegram.com/malekdudakov/5980
Create:
Last Update:

Демократы нашли очередных виновных во взлёте преступности. Это иностранные автогиганты - в первую очередь корейцы, которые якобы делают свои машины слишком удобными для угонов. Чикаго подал иск против Kia и Hyundai, присоединившись к Нью-Йорку и другим либеральным мегаполисам США, где винят автопроизводителей в эпидемии автоугонов.

Число угнанных машин за 2022 год достигло рекордного одного миллиона. В среднем каждую минуту в США угоняется по два автомобиля. Часть угнанных машин сразу же перевозится через южную границу США, с охраной которой творится полный хаос на фоне миграционного кризиса. Другие машины прямо из американских портов отправляются в Африку и Юго-Восточную Азию.

Львиная доля украденных машин приходится на бюджетные корейские марки. Уже дошло до того, что некоторые страховщики в США наотрез отказываются оказывать услуги владельцам Kia или Hyundai. А власти американских мегаполисов же требуют от корейцев включать средства от угонов вроде иммобилайзеров в базовые комплектации на всех моделях.

При этом с реальными причинами начала лавины грабежей демократы предпочитают не бороться. Ведь так очень быстро выйдешь на самих себя. И на меры вроде сокращения полиции в 2020 году - а затем избрания прогрессивных прокуроров, которые отказываются бороться с преступностью.

Вот и приходится винить во всём корейцев, которые просто не успели подстроиться под нынешние реалии мегаполисов США, где грабежи, погромы и автоугоны становятся делом привычным. Эта ситуация управляемого хаоса заодно позволяет демократам и продвигать либеральную перестройку общества. С постепенным отказом от личных авто и машин с ДВС - владение которыми рискует стать просто разорительным для небогатой части общества на фоне введения всё новых зелёных регуляций, углеродных налогов и взлёта стоимости страховок из-за постоянных угонов.

BY Малек Дудаков




Share with your friend now:
group-telegram.com/malekdudakov/5980

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from tw


Telegram Малек Дудаков
FROM American