АвтоВАЗ убивают прежде всего безграмотный менеджмент и постоянный расчет на господержку.
Был завод промышленных роботов. Завод закрыли,роботов выкинули перейдя на KUKA. Спору нет - кука фирма с именем,но вот как теперь быть с наладкой и обновление линий?
Проектировщикам постоянно бьют по рукам. В результате завод привык нанимать профильные фирмы типа Порше. Кстати, именно первый директор АвтоВАЗа Поляков в свое время зарубил отечественный проект Москвича, приказав копировать французскую Симку.
Завод могло спасти возрождение Классики 2, тем боле, что проектные работы по ней велись. В нынешних условиях простая и дешёвая классика,с переработанной подвеской салоном и двигателем была бы бестселлером. Но очередной манагер решил делать Калину, под которую купили новую линию.
Об отношении к потребителю говорит тот факт, что АвтоВАЗ до сих пор не модернизировал кран печки. Который тек ещё на первой копейке. Прошло больше пятидесяти лет, а кран все течет. Про АКПП я думаю говорить не будем?
АвтоВАЗ убивают прежде всего безграмотный менеджмент и постоянный расчет на господержку.
Был завод промышленных роботов. Завод закрыли,роботов выкинули перейдя на KUKA. Спору нет - кука фирма с именем,но вот как теперь быть с наладкой и обновление линий?
Проектировщикам постоянно бьют по рукам. В результате завод привык нанимать профильные фирмы типа Порше. Кстати, именно первый директор АвтоВАЗа Поляков в свое время зарубил отечественный проект Москвича, приказав копировать французскую Симку.
Завод могло спасти возрождение Классики 2, тем боле, что проектные работы по ней велись. В нынешних условиях простая и дешёвая классика,с переработанной подвеской салоном и двигателем была бы бестселлером. Но очередной манагер решил делать Калину, под которую купили новую линию.
Об отношении к потребителю говорит тот факт, что АвтоВАЗ до сих пор не модернизировал кран печки. Который тек ещё на первой копейке. Прошло больше пятидесяти лет, а кран все течет. Про АКПП я думаю говорить не будем?
BY Поднять Перископ!
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Continuing its crackdown against entities allegedly involved in a front-running scam using messaging app Telegram, Sebi on Thursday carried out search and seizure operations at the premises of eight entities in multiple locations across the country. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat.
from us
