🥳8 мая – день рождения Минского авиаремонтного завода!✈️
🎉 Сегодня, 8 мая, свой день рождения отмечает ОАО «Минский завод гражданской авиации №407»! Ровно 72 года назад, в 1953 году, на базе Минского аэропорта (бывший Минск-1) началась история предприятия, которое стало легендой белорусской авиации. А в 2018 году в этот же день открылся новый современный ангар по техническому обслуживанию и ремонтув Национальном аэропорту «Минск» – новый этап в развитии завода!
🛠️ Всё началось с ремонта самолётов Ли-2, а затем завод освоил Ил-14, Ту-124, Ту-134, Як-40 и многие другие. Сегодня здесь ремонтируют и обслуживают не только советскую и российскую технику, но и западные аналоги. За десятилетия завод отремонтировал тысячи самолётов и заслужил Орден Трудового Красного Знамени. Это место, где история авиации живёт и дышит!
📸 Зимой завод открыл свои двери для споттеров – мы заглянули за кулисы авиаремонтного дела! Экскурсия была невероятной: ангары, самолёты, технологии и люди, которые возвращают самолеты в небо.
🚀 Будущее завода – в комплексной программе развития авиаремонтного производства, направленной на дальнейшую кооперацию с авиационными предприятиями Республики Беларусь и странами содружества.
🇧🇾Я искренне рад, что в Беларуси есть такое предприятие, которое продолжает писать авиационную историю. С днём рождения, 407-й, и новых высот!
🥳8 мая – день рождения Минского авиаремонтного завода!✈️
🎉 Сегодня, 8 мая, свой день рождения отмечает ОАО «Минский завод гражданской авиации №407»! Ровно 72 года назад, в 1953 году, на базе Минского аэропорта (бывший Минск-1) началась история предприятия, которое стало легендой белорусской авиации. А в 2018 году в этот же день открылся новый современный ангар по техническому обслуживанию и ремонтув Национальном аэропорту «Минск» – новый этап в развитии завода!
🛠️ Всё началось с ремонта самолётов Ли-2, а затем завод освоил Ил-14, Ту-124, Ту-134, Як-40 и многие другие. Сегодня здесь ремонтируют и обслуживают не только советскую и российскую технику, но и западные аналоги. За десятилетия завод отремонтировал тысячи самолётов и заслужил Орден Трудового Красного Знамени. Это место, где история авиации живёт и дышит!
📸 Зимой завод открыл свои двери для споттеров – мы заглянули за кулисы авиаремонтного дела! Экскурсия была невероятной: ангары, самолёты, технологии и люди, которые возвращают самолеты в небо.
🚀 Будущее завода – в комплексной программе развития авиаремонтного производства, направленной на дальнейшую кооперацию с авиационными предприятиями Республики Беларусь и странами содружества.
🇧🇾Я искренне рад, что в Беларуси есть такое предприятие, которое продолжает писать авиационную историю. С днём рождения, 407-й, и новых высот!
What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future.
from us
