Telegram Group & Telegram Channel
«Аэрофлот» увеличил налёт почти на треть

«Аэрофлот» по итогам 2023 года увеличил налёт по парку почти на треть, до 29,3% -- это означает, что самолёты стали больше летать, чем годом ранее, когда часть флота приземляли для экономии ресурса, из-за ожидания запчастей или проблем с двойной регистрацией, не позволявшей выполнять международные рейсы. В целом в 2023 году ситуация стабилизировалась, хотя детали теперь всё равно приходится ждать несколько дней, в то время как до 2022 года их часто получали даже в день заказа.

В целом по группе «Аэрофлот» с учётом «России» и «Победы» налёт увеличился на 18%.

Увеличилась также загрузка рейсов: с 83,6 до 87,5% по группе. При этом самые высокие показатели – конечно, у «Победы» (рост с 93,6 до 94,4%), «Россия» показала рост с 81,5 до 86,4%, в самом «Аэрофлоте» она ниже: выросла с 81 до 85,7%. Указана средняя загрузка по всем рейсам, по факту на внутренних направлениях у всех компаний она на 3-4 процентных пункта выше, а на международных на те же величины ниже.

Увеличение налёта вместе с ростом загрузки обеспечили заметное увеличение пассажиропотока: Общий объём перевозок составил 47,3 млн пассажиров, увеличившись на 16,3% по сравнению с 2022 годом и на 3,3% по сравнению с 2021 годом. На внутренних линиях перевезено 37,7 млн пассажиров, на 6,8% больше, чем в 2022 году, что сопоставимо с 2021 годом.

На международных линиях перевезено 9,6 млн пассажиров, это на 4,2 млн и 1,1 млн пассажиров больше, чем в 2022 и 2021 году соответственно.

https://www.frequentflyers.ru/2024/01/17/afl_2023_results/

@frequentflyers
👍4710👎8😁3



group-telegram.com/frequentflyers/6390
Create:
Last Update:

«Аэрофлот» увеличил налёт почти на треть

«Аэрофлот» по итогам 2023 года увеличил налёт по парку почти на треть, до 29,3% -- это означает, что самолёты стали больше летать, чем годом ранее, когда часть флота приземляли для экономии ресурса, из-за ожидания запчастей или проблем с двойной регистрацией, не позволявшей выполнять международные рейсы. В целом в 2023 году ситуация стабилизировалась, хотя детали теперь всё равно приходится ждать несколько дней, в то время как до 2022 года их часто получали даже в день заказа.

В целом по группе «Аэрофлот» с учётом «России» и «Победы» налёт увеличился на 18%.

Увеличилась также загрузка рейсов: с 83,6 до 87,5% по группе. При этом самые высокие показатели – конечно, у «Победы» (рост с 93,6 до 94,4%), «Россия» показала рост с 81,5 до 86,4%, в самом «Аэрофлоте» она ниже: выросла с 81 до 85,7%. Указана средняя загрузка по всем рейсам, по факту на внутренних направлениях у всех компаний она на 3-4 процентных пункта выше, а на международных на те же величины ниже.

Увеличение налёта вместе с ростом загрузки обеспечили заметное увеличение пассажиропотока: Общий объём перевозок составил 47,3 млн пассажиров, увеличившись на 16,3% по сравнению с 2022 годом и на 3,3% по сравнению с 2021 годом. На внутренних линиях перевезено 37,7 млн пассажиров, на 6,8% больше, чем в 2022 году, что сопоставимо с 2021 годом.

На международных линиях перевезено 9,6 млн пассажиров, это на 4,2 млн и 1,1 млн пассажиров больше, чем в 2022 и 2021 году соответственно.

https://www.frequentflyers.ru/2024/01/17/afl_2023_results/

@frequentflyers

BY FrequentFlyers




Share with your friend now:
group-telegram.com/frequentflyers/6390

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events."
from us


Telegram FrequentFlyers
FROM American