Telegram Group & Telegram Channel
#этотдень в истории авиации 🗓

🚁 20 декабря 1947 года был подписан Акт о передаче экспериментального вертолёта «ЭГ» КБ "Яковлева" на заводские испытания, и в тот же день лётчик-испытатель ЛИИ Василий Тезавровский впервые поднял машину в воздух.

🤓 После окончания Великой Отечественной войны авиаконструкторы получили возможность уделять больше внимания вертолетной тематике. Работы в новом для себя направлении в 1946 году развернуло и КБ под руководством А.С. Яковлева. Первой машиной стал экспериментальный вертолет «ЭГ» соосной схемы с двумя несущими винтами и двигателем воздушного охлаждения М-11ФР мощностью 140 л.с.  Руководителем проекта был назначен конструктор Сергей Бемов. Машина имела еще несколько наименований, которые встречаются в документах и публикациях - соосный вертолет Як, экспериментальный геликоптер Як, бемовский вертолет, Як-М-11ФР-1, изделие «Ш». 

☝️ На опытном образце было выполнено 75 полетов. При испытаниях были достигнуты: максимальная скорость - 150 км/ч, дальность полета - 235 км. Несмотря на успешно проведенный первый этап заводских летных испытаний, второй экземпляр «ЭГ» соосной схемы не достраивали. В КБ готовились к работе по созданию нового вертолета одновинтовой схемы Як-100, предшественником которого и стало изделие «Ш». Далее необычный вертолет передали в МАИ, где он стал учебным пособием для студентов.

© Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍247👏4🍾1



group-telegram.com/vertolatte/8392
Create:
Last Update:

#этотдень в истории авиации 🗓

🚁 20 декабря 1947 года был подписан Акт о передаче экспериментального вертолёта «ЭГ» КБ "Яковлева" на заводские испытания, и в тот же день лётчик-испытатель ЛИИ Василий Тезавровский впервые поднял машину в воздух.

🤓 После окончания Великой Отечественной войны авиаконструкторы получили возможность уделять больше внимания вертолетной тематике. Работы в новом для себя направлении в 1946 году развернуло и КБ под руководством А.С. Яковлева. Первой машиной стал экспериментальный вертолет «ЭГ» соосной схемы с двумя несущими винтами и двигателем воздушного охлаждения М-11ФР мощностью 140 л.с.  Руководителем проекта был назначен конструктор Сергей Бемов. Машина имела еще несколько наименований, которые встречаются в документах и публикациях - соосный вертолет Як, экспериментальный геликоптер Як, бемовский вертолет, Як-М-11ФР-1, изделие «Ш». 

☝️ На опытном образце было выполнено 75 полетов. При испытаниях были достигнуты: максимальная скорость - 150 км/ч, дальность полета - 235 км. Несмотря на успешно проведенный первый этап заводских летных испытаний, второй экземпляр «ЭГ» соосной схемы не достраивали. В КБ готовились к работе по созданию нового вертолета одновинтовой схемы Як-100, предшественником которого и стало изделие «Ш». Далее необычный вертолет передали в МАИ, где он стал учебным пособием для студентов.

© Заметки авиастроителей

BY Вертолатте








Share with your friend now:
group-telegram.com/vertolatte/8392

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted.
from us


Telegram Вертолатте
FROM American