Telegram Group & Telegram Channel
Очень удобно для тех, кто живет в районе улицы Лазо и в Северном! – пассажиры о троллейбусном маршруте № 4. Сотрудники городского управления транспорта узнали, насколько новое направление популярно у горожан. Для этого вечером проехали по маршруту № 4. Электротранспорт по нему ходит от Комсомольской площади через улицы Большую, Шелеста до Воронежского шоссе. Конечная остановка - «Онкоцентр». На обратном пути троллейбус идет по улице Тихоокеанской. Протяженность маршрута - около 30 км. Причем более половины пути он проезжает на автономном ходу – новые технологии позволяют.

«Очень удобно для тех, кто живет на улице Лазо и в Северном! Я живу на Лазо, работаю в центре города. Благодаря этому новому маршруту добираюсь домой без пересадок. Плюс, конечно, что проезд на нем стоит меньше, чем на частных автобусах», - поделилась Анна, жительница Хабаровска.

«Мне хорошо на этом троллейбусе до школы добираться - без пересадок. Еще в нем тепло и зарядить телефон можно. Хотелось бы, чтобы рейсов было побольше», - сказала Анастасия, жительница Хабаровска.

«Мне каждый день нужно ехать с работы - из центра до остановки «Трехгорной». Раньше на 21-м ездил с площади Ленина. До нее нужно было еще дойти. А этот ходит с Комсомольской площади, мне удобно», - выразил свое мнение Александр, житель Хабаровска.

Троллейбусный маршрут № 4 был разработан по просьбам жителей. На линию его запустили по поручению мэра Хабаровска Сергея Кравчук.

«Пока что на каждой остановке входит по одному-два человека. Некоторые еще не знают о маршруте № 4, хотя его появление широко афишировалось в СМИ. Думаю, в скором времени пассажиропоток порядком возрастет. Ведь этот троллейбус ходит вдоль районов с большой застройкой. На данный момент он работает в режиме – 2 рейса утром и столько же вечером. С 26 декабря на этом маршруте по будням будет работать 4 троллейбуса, и думаю, что качество обслуживания населения улучшится», - прокомментировал Владимир Ощановский, начальник управления промышленности, транспорта, связи администрации Хабаровска.

Запустить новый маршрут в городе смогли благодаря совместной работе администрации города и правительства края по обновлению электрического транспорта. Напомним, в этом году планировалось приобрести в Хабаровск 10 трамваев и 16 троллейбусов, только сошедших с конвейеров заводов. Всего же закупили 11 трамваев и 17 троллейбусов. Дополнительные электромашины администрации краевой столицы удалось получить посредствам экономии на торгах.

Подписывайтесь на @Amur_Inside



group-telegram.com/Amur_Inside/18226
Create:
Last Update:

Очень удобно для тех, кто живет в районе улицы Лазо и в Северном! – пассажиры о троллейбусном маршруте № 4. Сотрудники городского управления транспорта узнали, насколько новое направление популярно у горожан. Для этого вечером проехали по маршруту № 4. Электротранспорт по нему ходит от Комсомольской площади через улицы Большую, Шелеста до Воронежского шоссе. Конечная остановка - «Онкоцентр». На обратном пути троллейбус идет по улице Тихоокеанской. Протяженность маршрута - около 30 км. Причем более половины пути он проезжает на автономном ходу – новые технологии позволяют.

«Очень удобно для тех, кто живет на улице Лазо и в Северном! Я живу на Лазо, работаю в центре города. Благодаря этому новому маршруту добираюсь домой без пересадок. Плюс, конечно, что проезд на нем стоит меньше, чем на частных автобусах», - поделилась Анна, жительница Хабаровска.

«Мне хорошо на этом троллейбусе до школы добираться - без пересадок. Еще в нем тепло и зарядить телефон можно. Хотелось бы, чтобы рейсов было побольше», - сказала Анастасия, жительница Хабаровска.

«Мне каждый день нужно ехать с работы - из центра до остановки «Трехгорной». Раньше на 21-м ездил с площади Ленина. До нее нужно было еще дойти. А этот ходит с Комсомольской площади, мне удобно», - выразил свое мнение Александр, житель Хабаровска.

Троллейбусный маршрут № 4 был разработан по просьбам жителей. На линию его запустили по поручению мэра Хабаровска Сергея Кравчук.

«Пока что на каждой остановке входит по одному-два человека. Некоторые еще не знают о маршруте № 4, хотя его появление широко афишировалось в СМИ. Думаю, в скором времени пассажиропоток порядком возрастет. Ведь этот троллейбус ходит вдоль районов с большой застройкой. На данный момент он работает в режиме – 2 рейса утром и столько же вечером. С 26 декабря на этом маршруте по будням будет работать 4 троллейбуса, и думаю, что качество обслуживания населения улучшится», - прокомментировал Владимир Ощановский, начальник управления промышленности, транспорта, связи администрации Хабаровска.

Запустить новый маршрут в городе смогли благодаря совместной работе администрации города и правительства края по обновлению электрического транспорта. Напомним, в этом году планировалось приобрести в Хабаровск 10 трамваев и 16 троллейбусов, только сошедших с конвейеров заводов. Всего же закупили 11 трамваев и 17 троллейбусов. Дополнительные электромашины администрации краевой столицы удалось получить посредствам экономии на торгах.

Подписывайтесь на @Amur_Inside

BY Амурский Инсайдер


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/Amur_Inside/18226

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup.
from ye


Telegram Амурский Инсайдер
FROM American