УАЗ «Буханка»подорожал до 1,65 млн рублей — второй раз за полгода. При этом никаких конструктивных изменений в автомобиле производители не сделали, просто подняли стоимость. Экспедиционная версия странного внедорожника тянет на 1,95 млн. Таким образом, цены на «Буханку» противоречат общей тенденции того, что происходит со стоимостью авто в последнее время.
В апреле зафиксировано самое крупное снижение цен на новые легковые автомобили за последние годы. Например, китайскую модель 2024 года можно купить за 1,3 миллиона рублей — примерно столько же стоит и Lada Vesta. Что, впрочем, объяснимо. В прошлом году в страну ввезли слишком много автомобилей из Китая. Из-за этого склады дилеров и дистрибьюторов оказались переполнены непроданными машинами. В итоге китайские бренды начали сворачивать бизнес — нет востребованности. Но отказываются покупатели и от отечественных моделей — снижение продаж фиксирует«АвтоВАЗ».
Причин падения спроса на авто сразу несколько. Покупательная способность россиян сейчас явно не на пике возможностей. Ситуацию усугубил рост цен на автомобили из-за повышенияутильсбора. Самые терпеливые ожидают возвращения на рынок проверенных брендов, отказываясь от отечественных и китайских моделей. При этом, фиксируется популярность подержанных авто, несмотря на рост цен и на них, и на запчасти. «Буханка» же в первую очередь популярна на СВО — это нужный и удобный транспорт.
УАЗ «Буханка»подорожал до 1,65 млн рублей — второй раз за полгода. При этом никаких конструктивных изменений в автомобиле производители не сделали, просто подняли стоимость. Экспедиционная версия странного внедорожника тянет на 1,95 млн. Таким образом, цены на «Буханку» противоречат общей тенденции того, что происходит со стоимостью авто в последнее время.
В апреле зафиксировано самое крупное снижение цен на новые легковые автомобили за последние годы. Например, китайскую модель 2024 года можно купить за 1,3 миллиона рублей — примерно столько же стоит и Lada Vesta. Что, впрочем, объяснимо. В прошлом году в страну ввезли слишком много автомобилей из Китая. Из-за этого склады дилеров и дистрибьюторов оказались переполнены непроданными машинами. В итоге китайские бренды начали сворачивать бизнес — нет востребованности. Но отказываются покупатели и от отечественных моделей — снижение продаж фиксирует«АвтоВАЗ».
Причин падения спроса на авто сразу несколько. Покупательная способность россиян сейчас явно не на пике возможностей. Ситуацию усугубил рост цен на автомобили из-за повышенияутильсбора. Самые терпеливые ожидают возвращения на рынок проверенных брендов, отказываясь от отечественных и китайских моделей. При этом, фиксируется популярность подержанных авто, несмотря на рост цен и на них, и на запчасти. «Буханка» же в первую очередь популярна на СВО — это нужный и удобный транспорт.
Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. READ MORE
from ye
