group-telegram.com/city_transport/4992
Last Update:
Физическое обособление трамвая в Челябинске вышло на финишную прямую
Продолжается системная работа для создания скоростного трамвая в Челябинске. Опубликованы планы по отделению путей от проезжей части бордюрным камнем на 2025 год. Базовый каркас обособлений выстроен уже несколько лет назад, сейчас ведутся лишь точечные доработки:
- на 2-х участках временные столбики меняются на бордюры (ул. Каслинская и ул. Труда близ Депо1), столбики успешно отслужили 3 года и всем доказали, что массовых проблем обособление путей не вызвало;
- на ул. Российская открытая РШР теперь дополнится обособлением бордюром + планируется перенос (и сужение) разворота через пути дальше от перекрёстка с пр-м Победы для минимизации блокирования проезда трамвая;
- на ул. Труда у гостиницы Малахит обособление разметкой заменится на бордюры (гранитные, т.к. самый центр);
- на ул. Горького продление обособления на 50 метров от остановки до перекрёстка.
Протяжённость 5 участков к обособлению бортом в этом году составит порядка 2,5 км по оси (5 км в обе стороны) - синие линии на карте. Напомню, что с 2021 года уже обособлено 20 км путей по оси (40 км в обе стороны). В совокупности с масштабными капремонтами путей, сокращением числа пересечений и оптимизации проезда светофоров планируется достичь средней скорости трамвая не ниже 21 км/ч.
Схемы участков обособления тут
BY Приоритет для ОТ в городах
Share with your friend now:
group-telegram.com/city_transport/4992