🙅🏻🚗🥵Авторынок в стране буквально разваливается. АвтодилерыРоссиинагранибанкротства — им не выжить без поддержки государства, заявил глава РОАД Алексей Подщеколдин.
Продажимашинпадаютдаженафонесниженияцен— у людей просто нет денег, а кредиты заоблачно дорогие. За полгода продажи рухнули на 27% — это самая сильная стагнация за последние 10 лет. Новых автомобилей в стране становится все меньше, и даже поставки китайских автомобилей, имеющих большие проблемы с сервисом и ремонтом, сокращаются.
Для российских властей ситуация неприятная — автомобилист в России представляет собой дойную корову, которую утилизационным сбором, импортными и внутренними налогами, потрошат на молоко, на мясо, на шкуру, и на рога с копытами. При такой налоговой политике автомобиль в России давно уже стоит кратно дороже, чем он же за рубежом. И вот эта дойная корова начинает приносить все меньше денег в бюджет, отказываясь покупать новые автомобили.
В краткосрочной перспективе государству дажевыгоднеестимулироватьввозмашинсвысокими пошлинами, чем поддерживать отечественное производство, которое остаётся низкомаржинальным.
Неудивительно, что при таких налогах и ключевой ставкероссийскийавтопаркстареетнаглазах.РОАДпризываетвосстановитьгоспрограммупоутилизации старой техники и ввести повышенный налог на такой транспорт. При этом если в 2012 году каждый третий россиянин мог позволить себе покупку нового автомобиля, то сейчас — лишь 16%.
🙅🏻🚗🥵Авторынок в стране буквально разваливается. АвтодилерыРоссиинагранибанкротства — им не выжить без поддержки государства, заявил глава РОАД Алексей Подщеколдин.
Продажимашинпадаютдаженафонесниженияцен— у людей просто нет денег, а кредиты заоблачно дорогие. За полгода продажи рухнули на 27% — это самая сильная стагнация за последние 10 лет. Новых автомобилей в стране становится все меньше, и даже поставки китайских автомобилей, имеющих большие проблемы с сервисом и ремонтом, сокращаются.
Для российских властей ситуация неприятная — автомобилист в России представляет собой дойную корову, которую утилизационным сбором, импортными и внутренними налогами, потрошат на молоко, на мясо, на шкуру, и на рога с копытами. При такой налоговой политике автомобиль в России давно уже стоит кратно дороже, чем он же за рубежом. И вот эта дойная корова начинает приносить все меньше денег в бюджет, отказываясь покупать новые автомобили.
В краткосрочной перспективе государству дажевыгоднеестимулироватьввозмашинсвысокими пошлинами, чем поддерживать отечественное производство, которое остаётся низкомаржинальным.
Неудивительно, что при таких налогах и ключевой ставкероссийскийавтопаркстареетнаглазах.РОАДпризываетвосстановитьгоспрограммупоутилизации старой техники и ввести повышенный налог на такой транспорт. При этом если в 2012 году каждый третий россиянин мог позволить себе покупку нового автомобиля, то сейчас — лишь 16%.
BY Беспощадный ритейл и бизнес
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more.
from us
