🙅🏻🚗🥵Авторынок в стране буквально разваливается. АвтодилерыРоссиинагранибанкротства — им не выжить без поддержки государства, заявил глава РОАД Алексей Подщеколдин.
Продажимашинпадаютдаженафонесниженияцен— у людей просто нет денег, а кредиты заоблачно дорогие. За полгода продажи рухнули на 27% — это самая сильная стагнация за последние 10 лет. Новых автомобилей в стране становится все меньше, и даже поставки китайских автомобилей, имеющих большие проблемы с сервисом и ремонтом, сокращаются.
Для российских властей ситуация неприятная — автомобилист в России представляет собой дойную корову, которую утилизационным сбором, импортными и внутренними налогами, потрошат на молоко, на мясо, на шкуру, и на рога с копытами. При такой налоговой политике автомобиль в России давно уже стоит кратно дороже, чем он же за рубежом. И вот эта дойная корова начинает приносить все меньше денег в бюджет, отказываясь покупать новые автомобили.
В краткосрочной перспективе государству дажевыгоднеестимулироватьввозмашинсвысокими пошлинами, чем поддерживать отечественное производство, которое остаётся низкомаржинальным.
Неудивительно, что при таких налогах и ключевой ставкероссийскийавтопаркстареетнаглазах.РОАДпризываетвосстановитьгоспрограммупоутилизации старой техники и ввести повышенный налог на такой транспорт. При этом если в 2012 году каждый третий россиянин мог позволить себе покупку нового автомобиля, то сейчас — лишь 16%.
🙅🏻🚗🥵Авторынок в стране буквально разваливается. АвтодилерыРоссиинагранибанкротства — им не выжить без поддержки государства, заявил глава РОАД Алексей Подщеколдин.
Продажимашинпадаютдаженафонесниженияцен— у людей просто нет денег, а кредиты заоблачно дорогие. За полгода продажи рухнули на 27% — это самая сильная стагнация за последние 10 лет. Новых автомобилей в стране становится все меньше, и даже поставки китайских автомобилей, имеющих большие проблемы с сервисом и ремонтом, сокращаются.
Для российских властей ситуация неприятная — автомобилист в России представляет собой дойную корову, которую утилизационным сбором, импортными и внутренними налогами, потрошат на молоко, на мясо, на шкуру, и на рога с копытами. При такой налоговой политике автомобиль в России давно уже стоит кратно дороже, чем он же за рубежом. И вот эта дойная корова начинает приносить все меньше денег в бюджет, отказываясь покупать новые автомобили.
В краткосрочной перспективе государству дажевыгоднеестимулироватьввозмашинсвысокими пошлинами, чем поддерживать отечественное производство, которое остаётся низкомаржинальным.
Неудивительно, что при таких налогах и ключевой ставкероссийскийавтопаркстареетнаглазах.РОАДпризываетвосстановитьгоспрограммупоутилизации старой техники и ввести повышенный налог на такой транспорт. При этом если в 2012 году каждый третий россиянин мог позволить себе покупку нового автомобиля, то сейчас — лишь 16%.
BY Донбасский Кейс
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat.
from us
