☹️ Разочарование от Большого Голоустного: как мы теряем ещё одну точку развития на Байкале

Разочарование — вот главная эмоция, которую мы с семьёй испытали после посещения Большого Голоустного на этих выходных. Даже оставлю в стороне вопрос про вновь отремонтированную, но в итоге полуразбитую дорогу до посёлка, передвижение по которой, видимо, входит в пакет удовольствий к поселению.

Главным выводом из поездки стало понимание, что мы теряем ещё одну точку развития на Байкале. Мы вновь не имеем не только стратегии развития территории на всём побережье Байкала, но даже не можем сконцентрировать своё внимание на самых популярных точках. Так, мы уже безвозвратно потеряли Ольхон, который сегодня состоит из массива частных застроек, не связанных ни общим стилем, ни архитектурой, ни общими правилами и идеологией посещения острова. Стратегическим провалом ольхонской туристической территории стало строительство колеса обозрения, которое совершенно изуродовало остров и само понятие отдыха на Байкале, уведя его в стилистику попсовой Анапы🎡

Но ведь есть ещё, плюс-минус, нетронутые точки, до которых пока не докатился туристический бум — и Большое Голоустное — одно из таких мест. Однако мне абсолютно непонятно, почему власть за все эти годы, пока инвестор ещё не доехал до Голоустного, не могла сформировать чёткие правила, прописать стратегию и начать разыгрывать лоты, чтобы потом спокойно и понятно управлять территорией. Для этого у региона есть все инструменты и институты развития — и Агентство по туризму, и муниципалитет.


Что мы видим сегодня в Голоустном

❌ Красивейший берег Байкала, забитый автомобилями и кострищами.

❌ Абсолютный разброс в стилистике построек гостиниц: то это домик из профлиста, то какое-то бунгало, то непонятной конструкции шале, даже дом-корабль есть. Всё это убого и некрасиво. Есть даже кемпинги, которые располагаются в 100 метрах от местного кладбища.

❌ Берег и пристани — убитые и опасные. Ни прогуляться, ни пришвартоваться нормально. Посмотрите на фото: есть какой-то самодельный причал, который и туристу показать стыдно.

❌ Замороженные стройки с мусором. Судя по расположению, главный гостиничный комплекс из бунгало стоит заброшенным вместе с остатками строительного мусора. Не о строительстве ли этого посёлка 2 года назад нам так хвастались власти?

❌ Отдельно стоит сказать про огромное количество коров, которые загаживают весь берег и сам посёлок.

❌ Даже говорить не буду про общепит — ведь поесть на территории посёлка просто негде.


И после всего вышесказанного выглядит крайне комичной идея Иркутского района взимать туристический налог за посещение территории Большого Голоустного. Просто без комментариев.

Считаю, что ещё пару лет и мы окончательно растеряем остатки потенциала создания на Байкале уникального туристического кластера и превратимся в одну большую Анапу.

Да, чуть не забыл — не хватает в Большом Голоустном колеса обозрения!

💬 @stepanovnm

💬 Совещания по дорогам в Заксобрании и при Губернаторе: вместо разбора полётов пустой пиар городских властей

Каждый житель Иркутска знает, видит и давно ощутил на себе ситуацию с ухудшающимся качеством городских дорог. Негодование от такого плачевного состояния дорожного полотна СТОЛИЧНОГО города вы можете наблюдать и на моём канале. Десятки постов и видео, которые набирают тысячи просмотров, говорят о том, что проблема дорог в Иркутске актуальна среди всех жителей нашего города! Возмущённое большинство в комментариях и в своих блогах заявляет властям: «сделайте хоть что-то!» И вот за дело вроде бы как взялись региональные власти — на май было запланировано два масштабных совещания: одно в Законодательном собрании, другое в Правительстве региона. Оба касались качества дорожной сети в Иркутске и в области.

По итогу вместо реального ответа на вопрос, как можно исправить ситуацию с дорогами в Иркутске, глава города Руслан Болотов лишь отчитывался и хвастался крупными проектами, заявляя, что в городе отремонтируют аж 34 километра дорог. При этом стоит отметить, что вся протяженность дорог у нас более 1000 км, и мы знаем, что ремонтировать надо минимум 70% от этого числа, то есть не 30 километров, а все 700! И это кризис, а не достижение! И если спикер парламента Александр Ведерников чётко выразился, что «иркутяне не должны стоять в пробках и ездить по разбитым дорогам», то Руслан Болотов на страницах своего канала отчитался только о позитиве😭

Второе совещание состоялось 26 мая, и касалось оно не только Иркутска, но и области. По данным правительства, 2,6 тысячи человек написали жалобы на некачественное состояние дорог. Правда, я не знаю, что это за портал, куда можно писать, и судя по минимальному числу обратившихся, не знают о таком ресурсе 99% населения. Но даже из этих крошечных данных половина — это обращения по дорогам Иркутска. И вновь мэрия в лице Руслана Болотова рассказала про Маратовскую развязку и про расширение Байкальской. Но в целом эти два проекта никак не меняют состояние дорог Иркутска.


Как мне стало известно, область готова помогать и давать деньги на ремонт дорог в Иркутске — так совсем недавно министерство транспорта предложило порядка 300 миллионов рублей на субсидирование этой задачи. И, внимание, от этих денег Иркутск отказался. Здесь можно поставить точку.

💬 @stepanovnm

🤼 Прокуратура подала апелляционную жалобу, а жители провели собрание. Борьба за землю стадиона «Пионер» продолжается!

Сегодня прокуратура подала апелляционную жалобу в суд. Напомню, что первая победа у нас уже есть — это решение суда об изменении назначения земельного участка. Теперь он предназначен не под коммерческую застройку, а под эксплуатацию спортивного сооружения! Этот суд выигран, и его решение устояло даже в кассации. То есть до 2027 года строить высотки на этой земле – запрещено🚫

Сейчас идёт борьба за деприватизацию участка — то есть возврат его в собственность города. Это важно для всех жителей Иркутска, которые буквально утонули в высотках, и последний участок земли у нас хитрым образом уводят из-под носа. К сожалению, первая инстанция не поддержала требования прокуратуры, но мы все верим, что суд апелляционной инстанции примет доводы населения, общественности и медиа, Общественной палаты Иркутской области и России, которые поддерживают местных жителей, и даже Уполномоченного по правам ребёнка, который выступает в процессе третьим лицом. Все мы едины и понимаем значимость этой борьбы, поддерживая справедливые требования прокуратуры.


Накануне местные жители вновь собрались в одном из дворов и ещё раз подтвердили готовность отстаивать свои интересы до конца и вернуть землю стадиона «Пионер» обратно городу.

Также хотел бы обратить внимание сотрудников Генпрокуратуры РФ на проводимую сейчас масштабную проверку в нашем регионе. Кейс «Пионер» показателен для всего города и даже страны. Это попытка граждан и их союзников во многих структурах отстоять свои гражданские права!

Сохраним стадион «Пионер»❗️

💬 @stepanovnm

⭐️Всё-таки есть улучшения в Иркутске!

Ранее писал о том, в каком ужасном аварийном состоянии находится Дом офицеров, а теперь можно показать, как он преобразился. Фасад и цвет, на мой взгляд, отлично подобраны. И стоит сказать спасибо за это губернатору Игорю Кобзеву и министру по молодежной политике Маргарите Цыгановой.

Правда, хочется увидеть и то, как всё отреставрировано внутри этого исторического здания. Надеемся, интерьер будет соответствовать экстерьеру!

💬 @stepanovnm

Пост-обращение: об обратной связи от ГИБДД 🆘

Вопрос безопасности дорожного движения — это один из самых волнующих вопросов для всех горожан, будь то пешеход или автомобилист. Мы видим, как областное ГИБДД / ГАИ прекрасно справляется с функцией сопровождения федеральных чиновников, пафосно пролетая с мигалками по городу. Историю о том, как я попал под кортеж полпреда, думаю, многие помнят. Однако в нашей реальной жизни, которая состоит не из их кортежей, а из простых передвижений по городу, патрульная служба порой не видит, что творится у них под носом.

1️⃣ Закрытие глаз на неправильную парковку. Хамы-автомобилисты игнорируют любые правила и знаки, паркуясь, где пожелают. Например, каждый день такую наглость можно наблюдать на Красных Мадьяр, когда улица просто становится однополосной.

2️⃣ Постоянные пробки на Байкальской и на кольце, особенно когда отключают светофор. Сотрудники ГИБДД стоят, улыбаются и даже не пытаются заняться своим делом и помочь регулированию движения.

3️⃣ Хамское поведение, масса шашечников и гонщиков на дорогах, но при этом не видно борьбы ГИБДД с этим явлением.

4️⃣ Пешеходные переходы. Зачастую у нас есть переходы, но нет соответствующих знаков, что повышает опасность при пересечении дороги.


И вот у меня вопрос к ГИБДД: куда обращаться❓Есть ли прямой канал связи❓Не в 112 же звонить, когда видишь хама или парковку прямо под знаком «Парковка запрещена». Куда можно отправлять обращения, замечания и жалобы? Ведь если этот канал появится и будет реакция на обращения, то может и коммуникация наладится? Не только же полпредов слушать.

💬 @stepanovnm

📺 Фильм Юрия Дорохина «Зимник» — попытка раскрыть через экран душу сибиряка

Побывал по приглашению режиссёра Юрия Дорохина на премьере фильма «Зимник», который недавно получил специальную награду на Московском Международном кинофестивале (ММФК). Это документальная работа, съёмки и монтаж которой шли несколько лет. Фильм о тех, кто решает отдать часть своей жизни и даже, я бы сказал, души Сибири и её зимней суровости.

Кто-то считает, что задумкой режиссёра и команды было желание показать сибиряков изнутри: их быт, личную жизнь, переживания. Но я думаю, что главной задачей было передать через живые сцены и кадры душу человека, живущего в Сибири. Это глубокая и сложная задача, а фильм «Зимник» является только попыткой прикоснуться к этой экзистенциальной теме. А прикоснуться к ней нужно, чтобы мы лучше понимали себя и лучше понимали нас. И главное, что несмотря на документальный характер съёмки, команда фильма смогла все полтора часа держать внимание зрителя.

Картина мне понравилась👍

💬 @stepanovnm